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同为1.2T引擎 标致308S对比大众高尔夫7

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来源:网通社 原创 2015-04-29 07:00

东风标致今年主推的紧凑级两厢轿车308S于4月15日正式投入市场,该车凭借三款高效发动机对同级别的标杆级产品——一汽-大众第七代高尔夫发起了挑战。随着各国尾气排放标准的日益严苛,全球汽车市场都呈现出动力系统小排量化和增压化的趋势。由此,东风标致308S的1.2T车型成为人们关注的焦点。

值得注意的是,就在308S上市的两天前,一汽-大众推出了第七代高尔夫的1.2T车型,弥补了在这一动力系统的空缺,从而使两者在1.2T车型上形成了直接的对垒。日前,网通社在对308S和第七代高尔夫的1.2T车型进行对比后发现:前者不仅在售价上比后者低出0.61万至1.81万元,且在动力方面具有很大优势;而两者在燃油经济性上表现相近。

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308S动力优势明显/高尔夫7燃油经济性不错

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通过上述图表可以看出,根据官方提供的数据,东风标致308S所搭载的3缸1.2T涡轮增压直喷发动机最大功率和峰值扭矩分别比一汽-大众第七代高尔夫所搭载的4缸同排量涡轮增压直喷发动机高出了19kW和30Nm。不难看出,308S所搭载的源自PSA集团的1.2T引擎在动力输出上优势明显。由于东风标致并没有公布308S的百公里加速时间,在加速性能上无法进行两者的比较。虽然车身重量比对手高出25kg,但从最高车速比对手略高一筹上也能看出308S的1.2T车型由于功率更大而带来的动力优势。

除了动力是否强劲,油耗也是消费者关注的焦点。由于排量相同加上两车均配备了发动机智能启停系统,使308S和高尔夫的1.2T车型在综合油耗上差异甚微,两者的油耗表现在同级产品中可谓是数一数二。不过,由于多了能量回收系统,一汽-大众第七代高尔夫的1.2T车型创造了中国汽车市场最低综合油耗记录。

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1.2THP涡轮增压引擎不同于神龙旗下其它发动机,这是一台全新设计的三缸发动机,并搭载了涡轮增压器、排气歧管耦合、双顶置凸轮轴、湿式皮带等当下最新的先进技术。与宝马沃尔沃等汽车制造厂一样,这台三缸发动机不仅跨越了三缸引擎抖动、噪音偏大的鸿沟,而且在性能、高效运转等方面都有着惊人表现。308S是东风标致旗下首款搭载1.2THP高效引擎的车型,在STT智能发动机启停技术的配合下,308S可实现每百公里仅为5.2升的综合油耗。

第三代6速手自一体变速箱提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择,可满足不同路况的驾驶需求。在不同路况及驾驶条件下,兼顾了动力与平顺、操控与油耗。宽阔的变速器速比范围,使发动机在任何工况下都能选择最适合的挡位进行工作,极大提高了燃油经济性。同时“第三代6速手自一体变速箱”的设计还体现了高智能化,可根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的挡位选择与控制,如坡道逻辑控制、弯道挡位保持控制,使行程过程舒适、便捷、安全,提升了驾驶乐趣,同时保证换挡顺畅、敏捷,实现了行驶动力与快速响应的完美结合,在节能、平顺、静音等多方面都有非常优异的表现。

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一汽-大众高尔夫7所采用的EA211系列1.2T是一款4缸发动机,该发动机最大输出功率81kW、峰值扭矩200Nm。虽然在动力方面与东风标致308S所搭载的同排量发动机差距略大,但其优秀的燃油经济性仍是一大亮点。高尔夫1.2T是目前在售的第七代高尔夫车型当中唯一采用了SSR发动机启停及能量回收系统的车型,成就了百公里5.1L的综合油耗。虽然从官方数据上看,每百公里油耗仅比对手低了0.1升,但在实际的日常驾驶当中该车的燃油经济性会具有更大的优势。

在传动系统方面,高尔夫1.2T车型采用了大众车型使用广泛的7速手自一体双离合自动变速箱。虽然这款干式的7速双离合变速箱备受争议,但不得不承认,高达94%的传动效率以及与EA211系列发动机的良好匹配,如果抛开故障的问题这款变速箱值得肯定。(网通社 2015年4月29日 北京报道)

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标致308 询底价

8.97-13.07万

品牌:标致

级别:紧凑型车

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